Uchwała Nr 521/XLIII/2006

Rady Miejskiej Jeleniej Góry

z dnia 7 marca 2006r.

w sprawie upoważnienia Prezydenta Miasta do samodzielnego zaciągnięcia zobowiązania z tytułu umowy leasingu operacyjnego o charakterze wieloletnim

Na podstawie art. 18 ust.2 pkt.10 i art. 58 ustawy z dnia 8 marca 1990 r.
o samorządzie gminnym (Dz. U. z 2001 r. Nr 142, poz. 1591 ze zmianami) uchwala się co następuje:

§ 1

1.      Upoważnia się Prezydenta Miasta Jeleniej Góry do samodzielnego zaciągnięcia zobowiązania do kwoty 6.776.200 zł (słownie: sześć milionów siedemset siedemdziesiąt sześć tysięcy dwieście złotych) z tytułu umowy leasingu operacyjnego na okres od 2006 roku do 2011 roku, skutkującej przyjęciem do używania ośmiu sztuk autobusów komunikacji miejskiej.

2.      Spłata rat leasingu operacyjnego w poszczególnych latach nie może przekroczyć następujących kwot:

1)      w 2006 r. – do wysokości    869.000 zł,

2)      w 2007 r. – do wysokości 1.231.800 zł,

3)      w 2008 r. – do wysokości 1.231.800 zł,

4)      w 2009 r. – do wysokości 1.231.800 zł,

5)      w 2010 r. – do wysokości 1.231.800 zł,

6)      w 2011 r. – do wysokości    980.000 zł.

§ 2

1.      Źródłem pokrycia zobowiązania, o którym mowa w § 1, po odliczeniu podatku VAT, będą dochody budżetowe Miasta Jelenia Góra w latach 2006 – 2011, których wysokość określa załącznik do uchwały.

2.      Środki na realizację zadania, po odliczeniu podatku VAT, w latach 2006-2011 zostaną wkalkulowane w jednostkowy koszt 1 wozokilometra, będący podstawą ustalania dotacji z budżetu Miasta dla Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego.

§ 3

Wykonanie uchwały powierza się Prezydentowi Miasta Jeleniej Góry.

§ 4

Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.

Uzasadnienie:

W związku z pilną potrzebą wymiany w 2006 roku wyeksploatowanego taboru komunikacji miejskiej i braku środków finansowych w budżecie miasta na 2006 rok na jego zakup, planuje się przyjęcie przez MZK w Jeleniej Górze do używania
8 sztuk autobusów w drodze leasingu operacyjnego, w tym:

1)     6 szt. „MIDI” o pojemności do 70 osób,

2)     2 szt. „MAXI” o pojemności do 100 osób.

Nowe autobusy zwiększą gotowość techniczną, podwyższą bezpieczeństwo i poziom świadczonych usług komunikacyjnych, a jednocześnie umożliwią likwidację mocno wyeksploatowanych 7 szt. taboru.

Umowa leasingu operacyjnego zawarta będzie na okres od 2006 do 2011 roku za zobowiązaniem zapłaty finansującemu uzgodnionych rat wynagrodzenia pieniężnego. Łączne zobowiązanie z tytułu zawartej umowy leasingowej nie przekroczy 6.776.200 zł.

Korzystającym bezpośrednio z leasingowych środków trwałych będzie Miejski Zakład Komunikacyjny. Prezydent Miasta na podstawie art. 47 ustawy o samorządzie gminnym udzieli dyrektorowi MZK pełnomocnictwa do zawarcia umowy leasingowej na okres wieloletni na podstawie upoważnienia, o którym mowa w § 1 niniejszego projektu.

Środki na realizację zadania, po odliczeniu podatku VAT, zostaną wkalkulowane w jednostkowy koszt 1 wozokilometra, będący podstawą ustalania dotacji z budżetu Miasta dla Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego.

Efektywny koszt finansowania środków trwałych poprzez leasing operacyjny jest niższy niż finansowanie zakupu ze środków własnych, czy kredytu bankowego.

Ponadto leasing operacyjny jest szczególnie atrakcyjny ze względu na preferencje podatkowe, które pozwalają leasingobiorcy zaliczyć raty leasingowe w poczet kosztów uzyskania przychodów do celów podatku dochodowego od osób prawnych.

Zaletą leasingu operacyjnego jest również to, że łączna kwota zobowiązań z tytułu umowy leasingu operacyjnego nie powiększa długu publicznego Miasta w dniu zawarcia umowy, lecz zobowiązanie rozkłada się na poszczególne lata, w których raty leasingowe będą wymagalne. Podjęcie uchwały pozwoli na rozpoczęcie procedury zamówień publicznych w celu wyłonienia leasingodawcy.